Écrit le 21/04/2026
Présentation générale du métier
Les contrôleurs des douanes exerçant dans la spécialité marin des douanes - mécanicien naval appartiennent à la catégorie B de la fonction publique de l’État et relèvent de la branche de la surveillance de la direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI). Ils sont chargés de l'entretien et de la maintenance générale des moyens maritimes de la douane.
Ils relèvent de la direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD) qui est la structure de la DGDDI chargée de la gestion des moyens navals et aériens douaniers, engagés en métropole et en outre-mer dans les missions de contrôle et de lutte contre les trafics. Implantée sur les façades Manche-mer du Nord, Atlantique, Méditerranée et Antilles-Guyane, elle s'appuie sur près de 900 agents exerçants plus de 20 métiers et dispose d'une flotte de 31 navires, de 13 aéronefs habités (avions et hélicoptères) ainsi que d'une flotte de drones.
En tant que contrôleur dans la spécialité marin des douanes - mécanicien naval, vous serez chargé de l'entretien et de la maintenance générale des moyens maritimes de la douane. La très grande majorité des postes s'exerce à bord d'une vedette ou d'un patrouilleur des douanes, en métropole ou en outre-mer.
Vous serez ainsi chargé :
- d'assurer l'entretien et la maintenance générale et préventive des matériels du bord ;
- de procéder à des contrôles réguliers des équipements mécaniques et électriques, et d'en assurer le suivi des paramètres de fonctionnement ;
- d'effectuer, dans la limite de vos compétences, les réparations nécessaires sur ces matériels;
- d'assurer la mise à jour des plans et documents de bord ;
- de participer aux missions opérationnelles notamment aux visites et contrôles douaniers des navires.
Ouvert aux ressortissants Union Européenne et Espace Économique Européen : non
Ouvert aux ressortissants hors UE et EEE : non
LES FONCTIONS DU CONTRÔLEUR MÉCANICIEN NAVAL
Les contrôleurs mécaniciens navals des douanes sont des acteurs polyvalents de la maintenance et des opérations douanières.
Chargés de l'entretien et de la maintenance générale des moyens maritimes de la douane, les contrôleurs assurent le bon fonctionnement des équipements. En tant que mécaniciens embarqués, ils sont marins des douanes de plein exercice et participent également à des contrôles douaniers sur les navires (commerce, plaisance ou pêche) pour lutter contre les trafics illicites et contribue à l'action de l'État en mer, incluant des missions de police des pêches, police de l'environnement et sauvetage en mer.
Dans certaines circonstances, les marins peuvent être mobilisés pour des missions à l'étranger, notamment dans le cadre des opérations de l'agence FRONTEX, participant ainsi à la coopération européenne en matière de surveillance maritime.
En tant que contrôleur mécanicien naval des douanes, au sein de la direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD), vous exercez principalement à bord d'une vedette ou d'un patrouilleur garde-côtes, en métropole ou en outre-mer.
Les contrôleurs mécaniciens navals sont ainsi chargés :
- de l'entretien et de la maintenance préventive des matériels, notamment les moteurs de propulsion (de 250 à 1800 chevaux sur les VSR et VGC, et >3000kW sur PGC), groupes électrogènes, systèmes de climatisation, et auxiliaires de coque et machines ;
- de procéder à des contrôles réguliers des équipements mécaniques et électriques du bord, et d'assurer le suivi des paramètres techniques ;
- d'effectuer, dans la limite de vos compétences, les réparations nécessaires pour garantir la disponibilité opérationnelle des équipements ;
- d'assurer la mise à jour des plans et documents de bord, sur supports papier et numériques ;
- de participer à l'élaboration des programmes de maintenance ainsi qu'aux activités de visites et de contrôles douaniers effectués sur des navires.
Avec de l'expérience, plusieurs opportunités d'évolution de carrière peuvent vous être proposés : encadrement du service machine pour diriger les équipes techniques, spécialisation en tant que plongeur de bord afin d'assurer des investigations sous-marines, développement d'expertises dans des domaines spécifiques tels que la police des pêches ou de l'environnement.
Conditions particulières de recevabilité des candidatures
Conditions de santé particulières
Les candidats doivent remplir les conditions de santé particulières exigées pour l'exercice des fonctions. Celles-ci sont vérifiées par un médecin agréé par l'administration au moment de l'admission au concours.
Ces conditions sont fixées par :
- l'article 6 du décret n° 95-380 du 10 avril 1995 fixant le statut particulier du corps des contrôleurs de la DGDDI ;
- l'arrêté du 23 décembre 2022 précisant les conditions de santé particulières exigées des agents de la direction générale des douanes et droits indirects qui exercent des fonctions de surveillance et les modalités de leur vérification à l'entrée dans le corps et en cours de carrière ;
- l'arrêté du 2 mars 2016 paru au JORF du 15 mars 2016 relatif de l'aptitude médicale à la navigation.
Conditions de diplômes ou titres
Les candidats au concours externe doivent justifier de l’un des diplômes ou titres suivants en cours de validité (arrêté du 23 juin 2025 fixant la liste des diplômes ou titres ouvrant accès aux concours externes et internes ouverts pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects, NOR : ECOD2514860A) :
- diplôme ou brevet de mécanicien 750 kW ;
- tout diplôme ou brevet de mécanicien, supérieur à 750 kW ;
- ou d’une qualification reconnue équivalente à l’un de ces diplômes ou titres dans les conditions fixées par dans les conditions fixées par le code général de la fonction publique, notamment ses articles R325-16 à R325-29.
En cas d’admission, ils doivent en outre produire une attestation de réussite à un test de natation de 50 mètres en nage libre, départ plongé ou libre, ou à tout test de niveau supérieur délivré par toute autorité publique habilitée à assurer une formation dans le domaine de la natation.
Formation initiale
Les lauréats du concours accomplissent un stage d'une durée d'un an.
- Début des inscriptions internet et de retrait des dossiers : 09/03/2026
- Clôture des inscriptions internet et de dépôt des dossiers : 17/04/2026
- Épreuves écrites : le 07/07/2026*
- Date prévue de notification de l'admissibilité : 28/07/2026
- Épreuves sportives : du 03/08 au 04/09/2026
- Évaluations psychologiques : du 07 au 11/09/2026
- Épreuves orales : du 07 au 11/09/2026
- Date prévue de publication des résultats d'admission : le 14/09/2026
*le 08/07/2026 à Wallis-et-Futuna et en Nouvelle-Calédonie.
- La date limite d'inscription est fixée au 17 avril 2026
- Inscription
- Avis de concours 2026
Attention appelée : évolution de la nature des épreuves et du programme du concours intervenue en 2025 et applicable à compter du concours 2026. Les informations ci-dessous sont actualisées pour le concours ouvert au titre de 2026.
Admissibilité
- Épreuve d'admissibilité n° 1
Questionnaire à choix multiple sur les connaissances générales, les mathématiques, la physique-chimie et l'anglais technique et maritime.
Durée : 1h30 - Coefficient : 4
- Épreuve d'admissibilité n° 2
Réponses à plusieurs questions portant sur la mécanique, l'électrotechnique et l'environnement naval.
Les questions peuvent être accompagnées d'un support documentaire rédigé en français et/ou en anglais. Les réponses seront rédigées en langue française.
Durée : 3h00 - Coefficient : 6
Admission
- Épreuve d'admission n° 1
Entretien de recrutement
L’entretien de recrutement comprend deux phases distinctes :
- une évaluation psychologique : elle consiste en la passation d’un inventaire de personnalité suivie d’un entretien individuel avec un psychologue.
Cette évaluation a pour objet d’évaluer la personnalité et les capacités d’adaptation des candidats aux spécificités des missions et des conditions d'exercice de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche surveillance dans la spécialité « maintenance navale ».
Elle n’est pas notée, elle constitue une aide à la décision pour le jury.
Les durées moyennes sont de 35 minutes pour l'inventaire de personnalité et de 30 minutes pour l’entretien. Aucune préparation n’est nécessaire.
- Un entretien avec le jury destiné à apprécier, notamment, les motivations du candidat et son aptitude à exercer les fonctions de contrôleur dans la spécialité « marin des douanes - mécanicien naval ».
Les candidats admissibles renseignent une fiche individuelle de renseignement établie sur le modèle figurant sur le site internet de la DGDDI et l’adressent à une date fixée par l’arrêté d’ouverture du concours au service organisateur, qui la transmet aux membres du jury.
L’entretien comprend une présentation par le candidat de son parcours pendant une durée de 5 minutes au plus.
L’entretien avec le jury est noté ; la durée est de 30 minutes. En vue de l’entretien, le jury utilise une grille d’évaluation (pdf - 49 Ko) dont le contenu est chaque année mis en ligne.
L’évaluation psychologique est un préalable à l’entretien avec le jury : toute absence partielle ou totale entraîne l’élimination à l’entretien de recrutement.
Durée : 30 minutes - Coefficient : 7
- Épreuve d'admission n° 2
Exercices pratiques de maintenance navale sur un moteur et un système électrique.
Les questions peuvent être accompagnées d'un support documentaire rédigé en français et/ou en anglais.
Durée : 1 heure - Coefficient : 5
- Épreuve d'admission n° 3
Épreuve d’exercices physiques (coefficient : 2). La nature, les modalités et les barèmes de l’épreuve sont fixés par l’arrêté du 7 septembre 2015.
Coefficient : 2
N.B.
Les épreuves sont notées de 0 à 20. Toute note inférieure à 5 sur 20 aux épreuves obligatoires est éliminatoire (sauf mention contraire).
Programme des épreuves (pdf)
Composition du jury
Annales
Attention : nouveau programme et nouvelles épreuves à compter des concours organisés au titre de 2026.
Aucun concours n'ayant été organisé selon le nouveau format, un sujet "zéro" est proposé aux candidats pour l'épreuve d'admissibilité n° 1 afin qu'ils se familiarisent avec le contenu de l'épreuve.
L'épreuve d'admissibilité n° 2 évolue (changement de durée, etc.) mais reste une épreuve orientée sur la mécanique, l'électrotechnique et l'environnement naval.
2026 (sujet 0)
2025 (anciennes épreuves)
2023 (anciennes épreuves)
Rapports des jurys
Attention : nouveau programme et nouvelles épreuves à compter des concours organisés au titre de 2026
Année 2025
- Inscrits : 159
- Présents aux épreuves : 29
- Admissibles : 8
- Reçus : 3
- Taux de réussite par rapport aux inscrits : 1,90 %
- Taux de réussite par rapport aux présents : 10,35 %
Année 2023
- Inscrits : 199
- Présents aux épreuves : 24
- Admissibles : 9
- Reçus : 3
- Taux de réussite par rapport aux inscrits : 1,50 %
- Taux de réussite par rapport aux présents : 12,50 %
Nomination
Les lauréats des concours externes et internes sont nommés contrôleurs stagiaires.
A ce titre, ils accomplissent un stage d'une durée d'un an.
Stages
Les lauréats des concours externes et internes sont nommés contrôleurs stagiaires. Ils suivent une période de formation égale à douze mois, comprenant une formation théorique à l’école nationale des douanes de La Rochelle d’une durée d’environ 18 semaines suivie d’un stage pratique dans les services déconcentrés de la direction générale des douanes et droits indirects.
Dès leur entrée dans l’établissement de La Rochelle, les stagiaires sont astreints au port de l’uniforme.
Le lieu géographique du stage dépend des besoins de l’administration et du classement à l’issue du cycle d’enseignement professionnel.
La période de stage pratique peut comprendre une formation à l'atelier naval national.
Titularisation
A l'issue de leur année de stage, et sous réserve qu'ils aient satisfait aux divers contrôles des connaissances effectués durant cette période, les contrôleurs stagiaires sont titularisés et affectés dans les services en tant que contrôleur des douanes et droits indirects de deuxième classe.
Rémunération
A titre indicatif, les traitements bruts annuels perçus en début de carrière s'élèvent pour un :
- contrôleur stagiaire spécialité maintenance navale : 33 770 € ;
- contrôleur des douanes et droits indirects spécialité maintenance navale (après un an de stage) : 36 400 €.
Le montant des rémunérations indiqué intègre le traitement et les indemnités. Il s’agit de moyennes brutes annuelles pour des agents recrutés à titre externe (base 2026).
Perspectives d'évolution administrative
Le grade de contrôleur de deuxième classe comprend 13 échelons. Le passage de l'un à l'autre s'effectue par ancienneté. Les contrôleurs peuvent accéder aux grades supérieurs par concours ou par promotion au choix, sous réserve de certaines conditions d'ancienneté de carrière. Ils peuvent ainsi accéder, en catégorie B, au grade de contrôleur de première classe et de contrôleur principal et, en catégorie A, au grade d'inspecteur lequel ouvre lui-même l'accès au cadre supérieur.
Vous pouvez contacter directement le service des examens et concours de votre direction de rattachement.
Vous habitez en région parisienne
par téléphone : 09 70 27 17 26 de 9h à 12h et de 13h30 à 17h30.
par courriel : concours-ile-de-france@douane.finances.gouv.fr
Pour tous les autres départements
contactez votre direction de rattachement : accès au site sécurisé des concours de la douane (rubrique "aide et recherche" , votre direction des douanes de rattachement).
